近日，北沿江高铁（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段）南京北站枢纽改建京沪货车直通线特大桥4×32米道岔连续梁完成浇筑，这是北沿江普速系统内首联完成浇筑的道岔连续梁，为后续施工奠定了坚实基础。
该道岔梁位于南京市江北新区泰山街道花旗社区护国村附近，主梁采用预应力混凝土连续箱梁，跨度（31.85+2×32.70+31.85）米，支座中心线至梁端0.75米，梁全长130.6米，箱梁中心梁高3.02米，设计浇筑混凝土1600立方米。
为保障现浇梁的施工质量和进度，南京北站枢纽站前4标项目部优化施工组织设计，针对支架搭设、钢筋模板安装、混凝土浇筑及临边防护等重点环节制定了详细措施，多次组织召开施工专题会、技术交底会等，加强现场统筹安排，严格按照操作规程进行规范化、标准化施工。
南京北站是集高铁、城际、普铁、地铁等于一体，“三场并设”的特大型综合交通枢纽。项目建成后将与南京站、南京南站形成“三站联动”格局，对南京构建直连全国的“米”字形高铁网络、更好服务长江经济带发展、提升都市圈中心城市辐射能级具有重要意义。（省铁路集团）