2025年11月10日上午，江苏省交通综合执法局宁沪支队第四大队向苏州管理处及辖区各收费站负责人、业务骨干开展G2京沪高速苏州段入口超限车辆闯卡处置规范专项宣讲，以创新举措破题、以协作机制提效，切实提升治理效能，守护道路运输安全。
创新证据管理 筑牢处置根基
专项宣讲中推出证据采集“三化”创新举措：一是数据固化标准化，明确车辆称重数据采集的标准和要求，尺寸超限需附标注数值的音视频，纸质材料必注一致性声明并盖章；二是录像记录场景化，细化亭内沟通、亭外引导、车道通行全场景录像标准，要求清晰完整还原闯卡全过程；三是责任追溯明确化，将证据采集责任落实到具体岗位，确保每一份证据可溯源、可核验，为后续处置提供坚实支撑。
优化流程闭环 强化协作效能
现场构建“分级处置+限时反馈”协作新机制，明确闯卡处置全流程：收费站限时完成报告编制、证据收集与系统录入，实现“前端处置不拖延”；交通执法大队规定期限内完成证据审核、立案处置并同步向收费站反馈结果，做到“后端响应不脱节”。同时建立“专人对接+定期会商”协作模式，各单位明确专项联络人，实时对接处置难题，打破信息壁垒，推动形成“收费站初处——收费站报告——大队处置——大队反馈”多方联动的高效协作闭环。
破解痛点难题 凝聚共治合力
针对收费站监控设备录音频限制、内广场摄像头角度不足等痛点，推出“联合攻坚+实操赋能”解决方案：一方面，大队联合苏州管理处成立专项工作组，对车道录像及内外广场摄像等监控设备进行实地勘察，制定摄像头角度优化、录音设备升级方案；另一方面，推广“案例教学+模拟实操”培训模式，结合典型闯卡案例，组织收费站工作人员进行超限车辆闯卡应急演练，提升处置能力。此外，建立常态化信息互通平台，实时共享闯卡车辆信息、处置进度，实现信息共享、问题共解、效能共提的共治格局。
此次专项部署，以创新举措破解处置难题，以协作机制打通治理堵点，不仅统一了标准、压实了责任，更构建起多方联动的入口超限车辆闯卡治理新模式，为保障G2高速苏州段通行安全、维护交通秩序注入强劲动力。