2025年9月15日凌晨，江苏省交通综合执法局宁沪支队第二大队以“峰速通・路安畅”理念为引领，依托“峰・护”专项行动机制，为扬州-镇江直流输电二期工程邵庄-陵口±200千伏直流线路跨S35阜溧高速公路架线施工提供全程保障。这场仅用十分钟完成的跨线作业，不仅刷新同类工程效率纪录，更以“交通蓝”与“电网绿”的高效联动，生动诠释“峰速通・路安畅”的深层内涵，为长三角能源互联互通筑牢交通屏障。
作为我国首个“交流改直流”输电工程的关键节点，本次施工承载着特殊战略意义。扬州-镇江±200千伏直流输电工程全长约110千米，可将扬州高邮地区的风电、光伏等清洁能源“点对点”输送至镇江，年输送新能源电量近22亿千瓦时，相当于减少标准煤消耗60万吨、减排二氧化碳160万吨。而邵庄-陵口线跨高速施工，既是工程二期的核心环节，也是验证“嵌入式”直流技术复杂工况应用的关键实践 ， 该工程的顺利推进，离不开“峰速通・路安畅”理念下交通执法对“电网绿”建设的精准护航。
15日凌晨5时，施工准备工作准时启动。在“峰・护”行动统一调度下，“交通蓝”执法队伍与公安交管部门提前完成现场勘查，严格对照《跨越电力线路架线施工规程》划定安全防护区域，为“电网绿”施工筑牢安全基底。5时40分，施工单位布设警示标志与安全设施时，执法人员同步开展交通疏导预案演练，确保“护施工”与“保畅通”无缝衔接；5时50分，随着最后一组张力放线设备调试完毕，“交通蓝”保障组与“电网绿”施工队同步进入待命状态，做好万全准备。6时整，临时交通管制指令下达：“峰・护”应急保障组（交通执法+公安交管）迅速实施车流引导，“电网绿”施工团队同步启动张力放线系统。多部门协同下，拆旧线、立新线等关键工序无缝衔接，导线展放、金具安装等操作一气呵成。短短十分钟内，施工人员完成原本需数小时的跨线作业；6时10分，S35阜溧高速公路比原计划提前10分钟恢复正常通行——这十分钟的“峰速”效率，正是“峰速通・路安畅”从理念到实践的最佳印证。
此次施工创新采用“分时段精准管控+专业化流水作业” 模式：“交通蓝”执法部门用无人机巡检实时监控现场，公安交管部门靠智能信号调控实现车流分流；“电网绿”施工单位则依托智能机器人完成导线压接等精细操作。这种“交通蓝”与“电网绿”的深度融合，既确保施工全程符合安全规程，又将高速通行影响降至最低，让“峰速通・路安畅”不仅是执法服务的目标，更成为跨领域协同的标杆。
宁沪支队第二大队负责人表示，未来“峰・护”行动将持续以“峰速通・路安畅”为核心指引，聚焦能源工程、民生项目的交通保障需求，通过完善跨部门协同机制、优化施工窗口期管控等举措，让“交通蓝”为“电网绿”保驾护航的场景常态呈现，助力长三角新型电力系统建设，让清洁能源输送的“绿色动脉”在畅行无阻中惠及更多群众。